康明斯柴油發(fā)電機(jī)綜合控制系統(tǒng)主要包括勵磁系統(tǒng)、調(diào)速系統(tǒng)、測量機(jī)構(gòu)和一個綜合控制模塊，具體如下：

1、測量機(jī)構(gòu)。由一系列的電壓互感器、電流互感器和轉(zhuǎn)速傳感器等元件組成, 主要為控制系統(tǒng)提供機(jī)組運(yùn)行時的狀態(tài)信息, 控制系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)測
機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài), 由執(zhí)行器件適時對其作出相應(yīng)的調(diào)整, 保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。

2、勵磁系統(tǒng)。同步發(fā)電機(jī)的勵磁系統(tǒng)一般由主勵磁系統(tǒng)和勵磁調(diào)節(jié)器兩個部分組成。主勵磁系統(tǒng)向同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子提供直流電流, 即勵磁電流;勵磁調(diào)節(jié)器根據(jù)輸入信號和給定的調(diào)節(jié)準(zhǔn)則控制主勵磁系統(tǒng)的輸出。整個勵磁自動控制系統(tǒng)是由勵磁調(diào)節(jié)器、主勵磁系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)構(gòu)成的一個反饋控制系統(tǒng)。

3、調(diào)速系統(tǒng)。調(diào)速系統(tǒng)主要用來控制柴油機(jī)的引擎執(zhí)行器, 通過執(zhí)行器改變柴油機(jī)油門的大小, 控制柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速或協(xié)調(diào)有功功率的均衡分配問題。

4、康明斯柴油發(fā)電機(jī)綜合控制模塊。主要承擔(dān)勵磁系統(tǒng)和速度系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)工作, 根據(jù)測量機(jī)構(gòu)采集到的電壓、電流等信號, 實(shí)時監(jiān)控機(jī)組的運(yùn)行狀況, 根據(jù)負(fù)載的波動情況對勵磁調(diào)節(jié)器和調(diào)速器做出相應(yīng)的調(diào)整, 使柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行在良好狀態(tài)。對于突發(fā)事件做出快速有效的響應(yīng),及時通過勵磁調(diào)節(jié)器和調(diào)速器調(diào)整發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài),使其在短時間內(nèi)恢復(fù)正常運(yùn)行。